ヘリコプターの絵

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陸上自衛隊 CH-47J／CH-47JA　航空自衛隊 CH-47J チヌーク（１ドット50mm。）

陸上自衛隊 CH-47J チヌーク駐機陸上自衛隊 CH-47J チヌーク駐機アイドリング後部扉開陸上自衛隊 CH-47J チヌーク後傾飛行陸上自衛隊 CH-47J チヌーク水平飛行後部扉開陸上自衛隊 CH-47J チヌークかんじき（スノーシュー）装備冬期迷彩水平飛行後部扉半開陸上自衛隊 CH-47JA チヌーク駐機陸上自衛隊 CH-47JA チヌーク防塵フィルター（EAPS）装備駐機陸上自衛隊 CH-47JA チヌーク後傾飛行後部扉半開陸上自衛隊 CH-47JA チヌーク水平飛行陸上自衛隊 CH-47JA チヌークチャフ・フレア搭載水平飛行後部扉半開陸上自衛隊 CH-47JA チヌークドアガン・チャフ・フレア搭載水平飛行後部扉半開陸上自衛隊 CH-47JA チヌークチャフ・フレア搭載前傾飛行後部扉半開陸上自衛隊 CH-47JA チヌークガンシップチャフ・フレア搭載前傾飛行後部扉開航空自衛隊 CH-47J チヌーク駐機航空自衛隊 CH-47J チヌーク水平飛行

陸上自衛隊 CH-47J及び CH-47JAは、主力輸送ヘリとして木更津の第１ヘリコプター団の30数機を筆頭に、関東以西に60機以上が配備されています。愛称はチヌーク。
チヌークは、機内外に10トン前後の貨物を積載でき、陸自の主力車両である高機動車も機内に搭載できます。部隊の空中機動力の中枢となる存在です。
また、自治体の要請で7.5トンの放水バケットを吊り下げて山火事消火にも駆り出されます。

昭和61年（1986年）導入のCH-47Jは、米陸軍のCH-47D型を基に川崎重工でライセンス生産されたもので、直輸入機も含めて34機が製作されました。現在徐々に退役が進んでいます。
CH-47JAは、米陸軍のCH-47SD型に倣って燃料タンクを倍にして航続距離延伸を図ったほか、気象レーダー等を装備して夜間飛行能力を向上させたものです。
ただし、JA型はJ型に比べて若干スピードが落ちるほか、燃料を満載すればその重量分の貨物を減らさなければならないため、J型が劣るという訳ではありません。
CH-47JAは平成７年（1995年）から36機が導入され、今後も増備されますが、令和２年（2020年）から導入分は、米陸軍のCH-47F型相当の機材にアップグレードされるそうです。

また、航空自衛隊は陸自より早く昭和59年（1984年）から20機以上チヌークを導入していて、CH-47Jとして15機ほど維持しています。基本的に陸自機と同じ仕様で、JAタイプをCH-47J(LR)と呼ぶこともありますが一貫してJ型を名乗っています。
空自機は製作年次が飛び飛びなので、機体毎にちょっとづつ仕様が違います。また、救難用ホイストを常設しているのが特徴です。
空自のチヌークは、基地間の物資輸送という裏方な任務についていて目立たない存在ですが、僻地のレーダーサイトの維持には無くてはならない存在で、稼働率が高いのか陸自の機体より早く世代交代が進んでいるようです。

空自のチヌークは、ヘリコプター空輸隊として全国に分散配備されていますが、先に記したように陸自のチヌは東北・北海道には配備されておらず、北国での自然災害の際は主にUH-1Jが頑張ってます。
陸自チヌークの配備先と記号は以下の通り。

HGPIII　第１ヘリコプター団第１輸送ヘリコプター群第103飛行隊
HGPIV　第１ヘリコプター団第１輸送ヘリコプター群第104飛行隊
HGPV　第１ヘリコプター団第１輸送ヘリコプター群第105飛行隊
HGPVI　第１ヘリコプター団第１輸送ヘリコプター群第106飛行隊
TIX　第１ヘリコプター団輸送航空隊第109飛行隊
XIIH　第12旅団第12ヘリコプター隊第２飛行隊
MH　中部方面航空隊中部方面ヘリコプター隊第３飛行隊
WH　西部方面航空隊西部方面ヘリコプター隊第３飛行隊
XVH　第15旅団第15ヘリコプター隊第２飛行隊
SD　航空学校教育支援飛行隊
SK　航空学校霞ヶ浦校

全国展開を旨とする第１ヘリコプター団の機体には、国際任務対応機が多く含まれています。
国際任務対応機は、対空ミサイル対策としてチャフ・フレア装置一式を備えるほか、重機関銃や防弾板、砂漠な地域向けにエンジンのフィルター（EAPS）を装着できます。
その他、衛星電話にも対応しているなど諸々の改良がなされているとのこと。
今後、第１ヘリコプター団分が充足されれば、他の部隊にも配備されて行く事でしょう。

ところで、絵を描いてて気がついたのですが、陸自の迷彩塗装は航空機用と車両用で異なっており、特に茶色は、航空機用のものは車両用よりも明るい色を使っています。ところが、車両用を塗ったであろうOH-6Dの例や、航空用を塗ったような車両もありで、例外もけっこうあります。
空自のチヌは、陸自とは作戦環境が違うので、独自の迷彩塗装となっています。
自衛隊航空機の迷彩は、ただ適当に帯を描いている訳では無く、機種毎に機体形状を欺瞞できる最適なパターン見本に従って手描きされています。
フリーハンドなのでまったく同じ機体は存在しませんが、塗り分け方は同じなので、個体識別を困難にする効果もあります。

絵は頑張っていろんな角度で描きましたが、ヘリが飛ぶときは加速時に前傾し、巡航時は水平、減速・ホバリング時は後傾となる傾向があります。
この絵の動画は落ち穂拾い。へ。

陸上自衛隊 CH-47J チヌーク

陸上自衛隊 CH-47J チヌーク